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天気がいいので2日連続のバイク プチツー

 2022-09-21
 9月11日(日)。前日のチョイノリツーが気持ちよかったので、天気もいいし2日連続で出かけることにした。いつもどおり朝昼兼用の食事は早めに済ませ、9:30過ぎに出発。。
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 こんどは北へ。。日東道から国道7号に出てまた日本海。秋田市の下浜海水浴場。
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 通路は相変わらず砂がたまっていて怖かった。。。学習能力皆無。。。。。



 男鹿半島に新聞記事で見て行ってみたいところがあったので、今年3回目の"なまはげ"。。
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 とりあえず寒風山山頂に行ってみる。。
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 パラグライダーは気持ちよさそう。
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 西側。。時間に余裕があるとゆっくりと眺められる。。
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 ジオパークの案内板。

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  大噴火口だと思っていたところは、第一火口。。。
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 小噴火口だと思っていたところは、第二火口。。。妻恋峠火口は山頂に上る道沿いで急坂の急カーブ。。気づかないで走っていた。(画像なし。)
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 寒風山から下りて、男鹿市街地の旧JR男鹿駅。やっぱり"なまはげ"。。
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 隣接する新駅のホームに列車が停まっていた。JR男鹿線は「男鹿なまはげライン」と言われているので列車(電車ではない)はよく見る二人?の"なまはげ"と同じ赤と青の二両編成。。 
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 赤が男性で青が女性と言うのが通説のようなのでこちらは男性??ん? じゃあ包丁を振りかざしてる青い"なまはげ"さんは女性ということになるのかな???コワッ………💦


 さらに西に進み、新聞記事を見て特定していた場所に到着。
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 男鹿の新名所「キングコング岩」ww 「ゴジラ岩」は有名だが、それを命名した同じ方が発見?し、命名したとか。。。昔からそこにあって何かしら名前はある岩だと思うが、日常で見ていながらキングコングに見えたという感性は素晴らしいと思う。
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 ちょっと角度を変えた方がそれらしいかな? でも、なんか別の横顔も見える。。。
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 戻る途中に少し離れた場所から眺めてみた。
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 う~ん。。。「ゴジラ岩」のようにすぐ近くには行けないようだが、向かう道端に停車、駐車できる場所はあるので興味のある方はどうぞ。 
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 「キングコング岩」に向かっていた時にちょっと寄ろうと思ったが、駐車場が満車状態だったので素通りした、日本の渚100選の「鵜ノ崎海岸」。駐車場から離れたスペースから。。。
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 最近できたと思われるステンレスのモニュメント。
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 もう一つ。国道101号にある生鼻崎トンネル。上り線、下り線にそれぞれ2車線のトンネルがあって、男鹿半島に向かう下り線の入口にお迎えの"赤なまはげ"が描かれていた。
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 上り線のトンネルにお見送りの"青なまはげ"が描かれたと聞いたのではずせない。。。
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 入り口付近にバイクを停められるかわからなかったので、走行写真。。。

 こっちはまた戻って撮るのは面倒だったので、4月に撮った"赤なまはげ"を使いまわしwww
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 帰路につき、久しぶりに秋田マリーナに寄ったら、秋田港にいなかった巡視船がここに。。
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 セリオンは通過。
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 岩城の島式漁港で休憩。
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 で、春の車検時にはまだ大丈夫で、リアタイヤだけ交換していたが、フロントタイヤが4年目にしてこんな状態になったので交換を決断。(←大げさ)
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 バイク屋さんに寄ってタイヤとチューブを発注。タイヤ交換の日程は未定。。。
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 この日も16:00前に帰宅。走行距離約220kmのプチツー。。。自分なりにチョイノリツー、プチツー、ロンツーの基準は特に決めている訳ではなく適当ww


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約1ヶ月ぶりのバイクはチョイノリツー

 2022-09-17
 9月10日(土)。お盆前の宮城ツー以来約1ヶ月ぶりにバイク始動。。秋晴れ?のいい天気。でも、気温は30℃ぐらいになりそう。。。12:00前にとりあえず出発。
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 地元の高原に上がり鳥海山を眺めながら進む。
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 仁賀保高原では、ひばり荘の脇から。。遠くにうっすら見えるのが奥羽山脈。
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 鳥海山と風車のコラボは、しばらく見れない。。。
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 南展望台から。
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 ブルーラインには行かないで国道7号に下りる。
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 帰路方向に戻って象潟漁港。気温はやや高いが、メッシュ革ジャンを通り抜ける風は真夏のそれとは違い爽やかで気持ちがいい。でも、信号で停まると暑かった💦💦
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 道の駅象潟「ねむの丘」。駐輪スペースが設置されていたが、入りづらく出にくい。。。 
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 何回も散策しているところだが、時間に余裕があるので日本海をゆっくり眺めた。。
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 家に向かう途中の西目海水浴場。
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 海水浴場の東側に隣接する西目サッカー場。何かサッカーの試合でもやっていないかな?と寄ってみたが、中学?高校?が練習していた⚽
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 16:00前に帰宅。走行距離約110kmのチョイノリツー。。。


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気になっていた場所があったので宮城県まで。。。

 2022-08-18
 8月に入ってからの各地の大雨。秋田県も北部を中心に甚大な被害があり、それが南下してきて自分が住む市にも被害をもたらした。お盆休みどころではなかった方々も多かったと思う。自分のところは水害、土砂災害には縁のない場所だが、そのほかの災害には無防備。。自然がもたらすものは気を付けてもどうにもならない。でも、備えだけは万全にしなければと思っている今日この頃。。。

 被災した皆様にはお見舞い申し上げます。。





 4年ほど前から気になっていた場所があった。宮城県(仙台市のあたり)のバイク友人情報で知った場所で、行ってみたくて"ぐるぐるマップ"でルートマップをプリントしていた。。そのコピーが長い(この数年?)年月で行方不明になり、また"ぐるぐるマップ"で記憶を頼りになんとか場所を特定した。

 わりと簡単に迷わず行けると思われるその場所に向かって、8月6日(土)。7:30過ぎに出発。。。天気予報はこちらもあちらも大体晴れ。
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 国道108号でとりあえず宮城県大崎市に向かう。。。
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 宮城県の予報最高気温は20℃台だったが、真夏のメッシュ装備。早朝でもないので気持ちよく走っていたら、道路沿いに設置されている温度計の示す数字が進むにつれ下がってきて20℃を表示。。県境の長い鬼首トンネルが冷蔵庫状態。。。しかも、峠がまさかの霧雨。。。寒くて戻ろうかと思いながら頑張って走り、鳴子の47号交差点で休憩。。ここでレインスーツを着ようかと思うほど寒かったがその峠は越えたし、そのまま行くことにした。。。
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 10分ほど走って「あ・ら・伊達な道の駅」でまた休憩。。
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 だいぶ暖かくなってきた。暑くはない。。。


 古川ICから東北道に上がり、大和ICまで走り、下りる。。そこから県道を目的地に向かい、途中にあった道の駅「おおさと」でまたまた休憩。 
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 県道を進むと、目的の場所に立つ建造物を発見と言うより道端に立っているそれはすぐに見つけた。。何となく景観とマッチしていないが、まわりの建物から水道施設ということもわかった。
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 ワイングラス🍷と言われている松島町の給水施設。。。うちのあたりだと高台にある配水池が給水施設だが、平地では給水塔というものをよく見かけるのでこの"ワイングラス"は形状として突飛だが施設として珍しいものではないと思った。。。
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 せっかく松島町まで来たので、日本三景松島へ。
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 あまりにもメジャーな観光地なので、中心部は避けて45号で路駐。。
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 松島湾の写真を撮って来たことにした。。
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 観光客でいっぱいの中心部を抜けて北上。
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 ここも来たかった場所。ブルーインパルスで有名な東松島市の航空自衛隊松島基地の近くにあるモニュメント。。念願(←大げさ)がかなった。。。
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 近くには行きたい場所がまだまだあったが、この日は17:00頃までに帰らないといけない。あとで泊まりでゆっくり来ることにしてここから帰路につく。。。


 三陸道を少し走って、来た道を戻り、47号を走りながらいろいろ考えた。気温は20℃台。鬼首峠を行くとまた寒い思いをするだろう。。47号をそのまま進んで新庄まわりで行くか、標高の高い峠を越えるが、トンネルのない398号で今年まだ行ってない"小安峡"に寄っていくか。。。少し悩んで小安峡まわりに決定。「あ・ら・伊達な道の駅」を通過し、457号から398号に入り、道の駅「路田里 はなやま自然薯の館」で山登りに備えて休憩し再出発。。
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 398号の宮城県側は所々狭いクネクネ道路。。上がっていくにつれ寒くなってきた。早く家に帰って温かい風呂に入りたいなと思いながら進んだ。標高約760mの峠は少しガスっていた。。 
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 県境を越えると広い快走路だが、下りは苦手💦 でも、この日の秋田県は気温30℃越えの予報。下っていくにつれ暖かくなり、小安峡の定番の橋に着いたら暑い💦
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 いつもどおり橋の上から"大噴湯"を見学。。。
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 あとは398号をそのまま進み、道の駅うご「端縫いの郷」でこの日最後の休憩。
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 398号~107号~県道を進み予定の17:00ちょっと前に帰宅。。奥羽山脈が特に寒かったが、太平洋側は快適。戻ってきた日本海側は暑かった💦 走行距離約400kmの苦行ツーだった。。。


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ドラスタのバッテリー 2年で交換

 2022-08-09
 2020年の7月に交換したドラスタのバッテリー。先日、8月のはじめに交換した。

 バイクを買ったときのバッテリーはまだまだ元気そうだったが5年も経ったので交換。。交換したバッテリーも5年目に入り実質半年しか乗らないからと、メンテもおろそかにしていたためか突然死。。値段も安かったので同じものを買って装着したのが2年前。。
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 バッテリーの交換は2~3年が目安とは知っていた。。交換から2年が経過したが、まだまだ大丈夫だと思われる突然死したものと全く同じ左側のバッテリー。メーカーも製造国もわからないがCT??C国製の物のように感じる。最初のバッテリーもC国製。自己責任で買っておきながら見限った。。 
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 今回購入した右側のバッテリーは台湾製だが、メーカーはもともと日本。値段もそこそこで信頼できそうだと思った。当たりはずれはありそうだが。。。。。

 一昨年、去年はコロナ禍であまり走っていないが、今年は行動制限がない春から結構走っていた。。でも、前のバッテリーのことがあったので行った先々でセルスイッチを押すのが怖かった。。電圧は十分でこれを見た限りではまだまだ行けそうだが。。。
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 新しいバッテリーは軽く補充電してばっちり。。。アタリマエダケド………。
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 交換完了。気分的なことだが、当分は安心。。

 ドラスタに乗って12年。この間バッテリーは今回で4個目だが上げたということはなかった。2年前はたまたまの突然死だったと思うが、バッテリーチェックは大事!!


 見限ったバッテリーは12V電源の機器用に流用して使っている。まだ期間は短いが、こういう使い方だとまだまだ元気そうw で、バイクのバッテリーの交換目安が2~3年って短すぎるような気がするのは自分だけ?? しかも2年と3年ってかなり曖昧だし。。。


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避暑プチツーのつもりだったけど。。。

 2022-08-05
  この数日、異常気象による大雨の被害に遭われた皆様にはお見舞い申し上げます。




 暑い日が続いていた7月末。。7月30日(土)、ちょっと太平洋を見に。と思っていたがやっぱり道中が暑くなりそうなので頓挫。。。昼頃まで、ぼ~っと過ごしていた。

 でも、高い所なら涼しいかなと思い、鳥海ブルーラインに行こうと13:00頃に出発。。内陸ほど気温は高くないのでそれほど暑い中の出発ではなかった。。。鳥海山には雲が少し。
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 と言っても、気温が上がってくる時間帯。標高400mぐらいの高原に上がっても涼しくない。。
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 仁賀保高原。ここから見える近くの風車はいつの間にかなくなっていた。県内ではかなり前から稼働していた風車なので更新工事中のようだ。
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 南展望台に向かい、少し前のダート広場に思い切って入り、バイクと風車と鳥海山。
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 いつも混んでいる南展望台はタイミングだったのか、誰もいなくて貸し切り。
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 ブルーラインに向かう。。雲は流れて行ったのか、かなりなくなった。。
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 4合目あたりの止まり木から。。。
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 5合目鉾立に到着。鉾立山荘の駐車場はガラガラなのに下から路駐でいっぱい。。団体の登山客がいらっしゃったが、駐車場には入れないのかな?
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 春には行けなかった展望台に行って頂上と日本海。。男鹿半島も見えた。。。

 路駐の車をすり抜けて最頂部の駐車場。は、空いていた。。でも、思っていたより涼しくない。
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 避暑に来たはずなんだけど。。。しかたない。。。


 山形側に下りていつもどおり日本海沿いに出る。
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 にかほ市の金浦漁港に寄ってみた。
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 地元新聞で紹介されていたピンクの漁船。。。目立つ。。。
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 あとはどこにも寄らず帰ってきたら鳥海山はきれいに晴れていた。。
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 17:00ちょっと前に帰宅。。走行距離約130km。


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