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優柔不断で行き当たりばったりなツーと大人の休日倶楽部??

 2021-05-09
 今年のGW休暇は4月29日から5月5日までの7日間。コロナ禍により不要不急の県をまたぐ移動自粛要請が出ているので、これ以上の不要不急の移動はないと思われる趣味のツーリングも自粛かな? と、思っていたらそれ以前に天気予報が良くない。この期間の気温は低めで、もし、ツーに出れるとしても4日(みどりの日)しかなさそう。。去年はこの期間、全国に緊急事態宣言が出ていたためほとんど引きこもり。。。今年もか???

 休みに入り、予報どおり天気は良くないので、引きこもりw。でも、あまりにヒマなので3日目にバイクのシートを交換した プチカスタムシングルシートとノーマルのタンデムシートだったのを、9年前に購入して2か月ほど装着していたダブルシートを引っ張り出して交換
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 そしてまた引きこもりww。。。良くない時は当たる天気予報どおりで、唯一晴れ予報の4日の朝。。予報に反して曇り。やっぱりいい予報は当たらない。。でも、気温は上がってきた。11:00過ぎに出発。目指すは鳥海ブルーライン 県境越えはできなくても行こうと思ったら鳥海山は雲の中
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 朝から仁賀保高原のライブカメラでチェックしていて、最初はガスで何も見えなかったのが段々晴れてきたので大丈夫かと思って出かけたが。。。


 雲が切れたら向かうことにして行先を変更。法体の滝に向かった。
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 看板の所から小さな峠を越えた百宅地区。ここは建設中の鳥海ダムにより水没する。。まだ先のことだが、この場所から鳥海山を見ることはできなくなり、ダム湖の上に望むことになるだろう。 
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 この田んぼも水没する。
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 法体の滝(ほったいのたき=ほってのたぎ)に到着
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 キャンプや野外で食事している人が結構いた。自分は遠目から滝をズーム
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 雪代で水量が多い。
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 鳥海山の雲が切れたので鳥海高原越えルートでブルーラインに向かう
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 雪の回廊ww
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 南由利原まで降りてきたら鳥海山の西側から雲がかかってきた
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 仁賀保高原の端っこから県道越えルートで向かっていたら雲が低くて5合目は。。。
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 雲の中に行っても寒いだけなので、ここでブルーライン行きは断念



 日本海沿いの象潟に降りて、松尾芭蕉の「おくの細道」最北端。観光スポット蚶満寺の近くにちょっと気なる場所がありそう?だったのでバイクを駐車場に。。。
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 ここは九十九島。JRの大人の休日倶楽部

 このCMは蚶満寺周辺で撮影が行われていると思われるので、吉永小百合が歩いたところを探す。



















 数分歩いたところで発見 勘が当たった
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 この道を吉永小百合が歩いた。。。
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 この島に上がったかどうかはわからないが、一応上がってみた。
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 すぐそばの羽越線を特急いなほが通過
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 鳥海山も見えるが、やっぱり雲の中
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 九十九島を後にして、象潟海水浴場に行ってみると砂防の柵がなくなっていたのでパチリ
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 いつもならこの後道の駅に立ち寄るのだが、あまりにも混雑していたのでスルー。

 そのまま帰路につき途中の踏切で自撮りww
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 西目のハーブ通りで菜の花と
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 本荘で給油して帰ってきた。
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 行くときと同じ場所で 鳥海山の雲はなくなっていた

 16:00頃に帰宅。走行距離約170km。


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給油に行ったついでにプチっとツー

 2021-05-05
 4月24日(土)。午後から気温が上がってきたので、またまた携行缶代わりにガソリンを抜かれたバイクに給油のため14:00頃に出発。予報は晴れだが快晴とは言えない薄曇りのような空。。
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 給油後、旧本荘の市街地を抜け、北側にある新山公園に向かう
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 新山公園は結構高いところにあり、展望台からは日本海や市街地、鳥海山も望める。
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 そのまま山を越えて海沿いの国道7号に向って、


 国道に降りて少し北上。岩城の島式漁港に渡る橋の上から、
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 南側には鳥海山
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 北側にはうっすらと男鹿半島
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 帰りは、松ケ崎亀田ICから日東道に上がり2区間。本荘ICまで
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 近所の桜堤は葉桜
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 少し花が残っていた
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 16:00頃に帰宅。。


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コロナ禍の花見プチツー

 2021-04-16
 今年の冬は大雪だったのに意外と早く春は訪れ、桜の開花も去年より4、5日、平年より2週間ほど早かった。去年は未知の新型コロナウィルスによる緊急事態宣言が全国に発出され桜どころではなかったような気がする。 1年以上経って状況はひとつも良くなっていないが、コロナ禍の中、今の生活様式に倣ってプチっと桜ツーに出かけた。。。
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 11日(日)。天気はいいが、朝は放射冷却で霜が降り、予報での最高気温は12℃。バイクで出かける時の自分なりの基準は10℃で晴天 気温が上がるのを待って12:00頃に出発


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 どこの学校にも桜はあると思うが、家から数分。自分の母校(中学校)の桜。きれいに咲いて気が向いた年は立ち寄って撮っている📷 
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 さらにそこから数分の運動公園。
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 地元の高原に上がっていくと桜はまだ早く、ミズバショウ。
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 これも例年よりかなり早い。
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 鳥海山を眺めながら定番のルート。
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 鳥海高原南由利原。
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 仁賀保高原。
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 仁賀保高原南展望台。
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 南展望台から鳥海山5合目の鉾立。鳥海ブルーラインは4月下旬に開通予定。
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 ブルーラインに行くときのコースを進み、
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 途中から国道7号に入り少し南下。山形県との県境付近。
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 不要不急の越境は自粛ということで、ぎりぎり秋田県側の三崎公園 
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 ここの桜は少し散り初め

 三崎公園から7号を戻って象潟漁港
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 秋田県で一番早く観桜会が開催される金浦の勢至公園だが、コロナ禍により中止。でも、満開を迎えたこの日はかなりの人出だったので、密を避け遠目から見物
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 さらに戻って先日の咲き始めにも行った西目のハーブ通り
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 菜の花はまだ早かったので、省略。。。寒くなってきた。。帰路に。


 家の近くの子吉川沿いにある桜堤
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 16:00過ぎに帰宅。走行距離約120km。 気温12℃と言っても高原は10℃にも届かなかったかもしれない。そこを考えて行動しないとダメだな。寒かった

 先の見えないコロナ禍。。これも耐えるしかないのか?。。


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2021 桜咲き始め

 2021-04-05
 4月2日(金)。冬眠中のバイクにバッテリーを取り付け始動。3日(土)、午後から埃まみれのバイクをフキフキ。メッキ部分を少し磨いてプラグをイリジウムに交換。秋に満タンにしていたガソリンは携行缶代わりに使われほとんどカラになっていたので、給油がてら近所をパトロールに出かけた。
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 曇ってきたが、気温は20℃近く暖かい。


 給油を済ませ、GSからすぐの本荘公園東側の駐車場。 
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 ここはいつも早く咲く場所。少し開花していた。
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 そこから西目に向かい、ハーブ通り。桜は色づき、菜の花も咲いてきた。
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 ここでも結構早く咲く場所。桜のトンネルができるまでもうすぐ
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 やっぱり海
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 帰路につき、家の近くの桜堤はまだつぼみ。
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 4日(日)は雨模様だったが、結構暖かかかったので、さらに開いているだろう。また行けるかわからないが、とりあえず桜の開花状況だけを書いてみた。

 今シーズンバイクの初乗りは、走行距離約40km。。。


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10年が経った 3.11 東日本大震災

 2021-03-11
 コロナ禍の中、東日本大震災から11回目の3.11を迎えました。あれから丸10年。被災された皆様にはお見舞い申し上げ、亡くなられた方々にはご冥福をお祈り申し上げます。また、2500人を超える行方不明の方々の安否が一日も早く確認できますよう、併せてお祈り申し上げます。

 そして、全国の様々な災害。2月13日の地震で被災された皆様に心よりお見舞い申し上げます。




 2011年3月11日14時46分、太平洋沿岸を襲った地震、津波、さらに福島では原発の事故も誘発。震災からの完全復興まではまだまだ長い年月がかかりそうだが、10年の節目にこの間バイクツーリングで回った主なところをこのブログから画像を選び振り返ってみる。



 2010年にドラッグスター1100に乗り始め、列島横断して太平洋を見に2回三陸に行き、2回とも岩手県陸前高田市の高田の松原に立ち寄っていた。
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 この看板は津波で流されたと思うが、貴重な画像なのでHDD、DVDに保存している。



 自分の家は日本海から直線距離にして約10km。海は年中見ているが、半年は灰色の海と空。2011年は太平洋に想いを抱き、1月の大雪があったりした長い冬が終わりに近づき、春からのツーリングは太平洋をメインにと張り切っていた矢先の震災。ツーリングプランは変更を余儀なくされた。

 あの日。こちらでも地震と同時に停電し、数日間は不便な生活を強いられ、計画停電などの話もあり、どうなるかと思ったが、最初の停電が復旧後は計画停電はなく、余震で再度短時間停電したぐらいで済んだ。でも、車に必要なガソリン・軽油に加え、スーパーやコンビニの食料品は売り切れ。ガソリンは買えても1000円分とか10ℓとかの限定。自分も青森に行く用事があったので調達に苦労した。

 地震の翌日。近くのコンビニのインスタント食品棚は空っぽ。
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 やがて暖かくなりツーリングの季節。何もできない自分が物見遊山みたいに被災地に入ってはいけないという思いが強く、ツーリングは近場。あとはサッカー観戦で行きたい気持ちを抑えていた。

 6月末は1週間の休暇があったので行けたらバイクで行こうと思っていたら、その休みの前日から大雨。河川の堤防決壊で親戚の家が冠水したりの大災害で休みは返上になるかと思われた。が、上司の計らいで落ち着いたころで休めることになり急遽初めての泊まりツーを計画。青森県を日本海側から太平洋まで2泊3日。2泊目は津波で被災した八戸市だった。でも、海岸には行か(け)なかった。









 8月下旬。思い立って太平洋側に行くことにした。岩手県の宿は取れなくて一度行っている青森県の八戸市で一泊。自分の被災地ツーリングはここから始まった。

 2011年8月21日。この震災で初めて見た津波による被災。。八戸市にある蕪島神社の公衆トイレ。津波の引き潮により下の方がえぐられたようだった。この後海岸沿いを岩手に向かって南下。
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 岩手県野田村で初めて見る瓦礫の山に唖然。後でわかったことだがここには鉄道があった。
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 2011年9月11日。岩手県陸前高田市で津波に流された車。ここは今国道になっている。
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 奇跡の一本松。レプリカになる前の瀕死の状態。
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 2012年4月22日。宮城県南三陸町志津川。 
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 2012年6月2日。宮城県石巻市の門脇小学校。津波が家屋を押し寄せて火災になった。今は、一部解体し、震災遺構として整備を進めているようだ。
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 2012年9月27日。宮城県仙台市の荒浜小学校。なぜここに被災したと思われるバイクだけが置かれていたのかはわからない。この校舎は現在震災遺構になっている。
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 2013年6月26日。福島県南相馬市の北泉海岸。
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 福島県浜通りで最北で宮城県と隣接する福島県新地町の釣師浜。
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 2018年6月18日。福島県相馬市の大洲松川浦ライン。津波により寸断されたが、約7年かかって再建され開通。走りたいと思っていた場所なので念願がかなって嬉しかった。
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 福島県南相馬市の北泉海岸。キレイになった。
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 2019年5月26日。岩手県大船渡市の海岸に建設された防潮堤。   
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 岩手県陸前高田市の防潮堤。
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 2019年6月17日。福島県新地町釣師浜。キレイになった。
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 バイクで行くと風、匂い、臭い、香り、光、影。その地域独特の空気というか風土? を直に感じられる。去年はコロナ禍で10年目の様子を見に行くことはできなかった。それでも前の9年間は毎年太平洋側のどこかに行って、そのつどブログに上げ、何もできないくせに好き放題なことを書いてきた。少し反省しなければならない部分もある。
 今回は、見てきた被災地の様子のうちハード面のほんの一部を振り返ってみたが、去年何も見ていないのでまたどう変わっているのか? 今年は行ってまたそこに立ちたいと思っている。震災、バイク、ブログつながりで知り合った八戸のラーメン屋さんはじめ、東北各地のバイクイベントなどで全国に広がった友人たちにも会いたい。

 そして、今でも声を大きくして言う。"がんばろう東北! がんばろう日本! ついでに、がんばろう俺!"


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