昼になったけど プチッと寒風山までツー

 2016-09-30
 25日(日)。晴れ予報なのに東側をのぞいて曇り でも気温が上がってきて、家でぼーっとしててもしょうがないので12:00頃、思い立ったように北の寒風山に向かって出発。
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 気温が上がってきたと言っても前日も曇り空ツー。メッシュ革ジャンで寒い思いをしたので、普通の革ジャン、ついでに革パンをはいて出発したら暑い 走っているうちにちょうど良くなったが・・・。。


 行きは遠回りでも時間的に早く着く高速を選択。
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 昭和男鹿半島ICで下りて、国道101号を進み、いつもの「なまはげ」 にご挨拶
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 そこから少し国道を走り、一気に寒風山の頂上まで上がった
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 家の辺りからも鳥海山は見えなかったが、ここからもやはり見えない。鳥海山から男鹿半島を見たことはあるので、そういうときにここにいれば鳥海山を見ることができるだろうが、ワープでもしない限りムリ。。
 

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 写真に写っている自分の少し後に上がってきたバイクはエストレヤで、すくに話しかけてきた。寒風山の麓に住んでいる方で自分より年配。これまでいろんなバイクに乗ってきたとかで、そこで30分ほど話し込んだ。特に興味ある情報もなく自分からの情報もなかったが、こういう出会いも楽しい



 
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 帰りは下道をのんびり。。
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 17:00頃に帰宅


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懐かしの県道を越えて プチツー

 2016-09-27
 市内の国道、県道はバイクでほぼ走破しているが、本荘の小友から大内へ越える(地元の人しかわからないネタですが。)小友峠と言われている県道。何十年か前に仕事でよく通っていたので、どうなっているかと思い5年ぐらい前にバイクで向かったときは土砂崩れで通行止めだったため、そのまま走れずにいた。

 なぜか急に思い立って、24日(土)、14:00頃に家を出てそこに向かった
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 峠から下界が見える場所は少ない。ここからだと天気が良ければ鳥海山が見えそう。。
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 大内側に越えると、放牧場、キャンプ場があり、北の方には秋田市の太平山が見えた
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 県道から国道105号に出て本荘方面に向かうと「大内ダム」の看板が見えたので、行ってみた。
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 思っていたより小さい。
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 105号からまた岩城に越えて今回は道の駅「岩城」。
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 秋田市に単身赴任している仙台のバイク仲間が絶賛している「本荘ハムフライバーガー」。
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 かぶりついた画像を乗せようと思ったが、遠慮してちぎってみた。ハムフライにタルタルソースをからめ、野菜(トマト、レタス、タマネギなど)を一緒に挟んでいるようだ。うまい
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 ハンバーガーだと、なぜか胸焼けするのでいただかないが、これなら大丈夫


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 3時間ほどの超プチツー。曇りだとメッシュ革ジャンでは寒くなってきた。。。


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タイヤ交換後のプチツー

 2016-09-21
 前回のタイヤ交換は去年の5月末 大体10,000kmが交換目安となっている。ところが、最近は走行距離を控えてないので、目視で判断。例のとおりリアの真ん中がツルツルに近くなり、フロントはもう少し行けそうだったが、前後2本とリアのチューブを発注していた。
 数日後、入荷の連絡 平日は行けないので、10日(土)、前日の雨で道路が濡れていたので午後に行くと連絡し、午後からちゃんの買い物に合わせてバイク屋さんに持ち込み。交換してもらっている間に買い物に付き合って時間つぶし。。時間を見計らって引き取り。。。今回はリアのチューブもあったので、諭吉さんが5人ほど飛んでいった いつもと同じメーカーの同じタイヤ
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 前回のタイヤは、前後ともパンクという憂いに遭っているので、今回はそんなことがないように祈りつつ。。。

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 軽く皮むきを兼ねて、地元の高原を回って帰った






 次の日、天気もまあまあなので、午後からプチッと海まで行こうと出発
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 国道105号経由で大内から岩城に越え、「真田丸」の真田信繁の娘が嫁いだとされる亀田へ
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 何回も来ているところなので、外観をチラッと見て近くの日本海へ。。


 道の駅「岩城」のところにある島式漁港のほぼ先端。
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 北側の日本海 南側は曇っていて陽も陰っているので、海が暗い
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 男鹿半島が結構くっきり見えていたので、空に露出を合わせた。海に合わせると空が白くなって男鹿半島も消えてしまう。コンデジだけど結構シビアだ



 国道7号を南下し、途中から105号へ山越え 三望苑と言うところの駐車場から日本海を見ようと思って、上でちょっと寄り道したが。。。駐車場から海は 歩いてもう少し登れば見えたのかな? もう数十年上には行っていないので何とも言えない。
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 17:00ちょっと前に帰宅して、サドルバックを装着
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 タイヤも新しくなったし、本格ツーリング仕様に戻して秋ツーの準備万端


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さすらいのキャンパー?を ご案内?ツー 鳥海ブルーライン

 2016-09-16
 9月4日(日)、朝8:00過ぎに、前日から小安峡の「とことん山」でキャンプしていた仙台の二人組から連絡が入り、国道108号を西に進んでくるとのこと。。108号は自分の家からすぐなので、わかりやすくて家から10分足らずで行ける108号沿いのコンビニで待ち合わせすることにした

 天気は
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 時間を見計らって9:30頃にコンビニに行くと、二人ともコンビニに隣接するGSで給油中だった ついでに自分も給油し、目的地の鳥海ブルーラインに向けて出発


 そこから、地元の高原に上がり、またさらに上がって仁賀保高原に。。結構なクネクネ道にアメリカン2台に殿がネイキッドだったので、ストレスがたまるだろうなと思いながらもゆっくりと走り仁賀保高原に到着
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 二人が見入っているのは。。。
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 ハーレーの写真。じゃなくて一緒に写っているオネーサン ハーレー乗り??
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 帰り際にそこの社長に聞いたら彼女はモデルさんで、バイクには乗れないそうだ

 自分がここで一番好きなポイントで記念撮影 逆光だった
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 二人はキャンパーなので、鳥海ブルーラインに行く前に麓にある無料キャンプ場の場所を確認したいと言うことで案内。と言っても集落の名前は知っていても行ったことがないところだったので、少し迷走 この辺の集落は市道で全部つながっていて、近い道があるのはわかっていたが、それよりも県道から入った方がいいと思って案内したのに迷走


 場所は確認できたので、その後はブルーラインを一気に5合目の鉾立まで
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 下界はそれなりに見えていた


 ところが頂上とすぐそこの稲倉岳にも雲がかかってしまって見えない
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 しばらく待っていたが、雲が切れそうにないので庄内側に下りることにした 待ってましたとばかりに先頭に駐車していたGSX1400(←だよね?)は、バビューンと下って行き見えなくなった 自分は下りが苦手だし、行き先はわかっているし、マイペース。ハーレーFXDWG(←だよね?)が後ろに続く。。。


 途中で待っていた先頭を追い越し、予定していたところに案内 駐車場は砂利ww
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 牛渡川に湧き出る鳥海山の伏流水。
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 そして丸池様。。時間帯とか天気のせいもあるかもしれないが、湧水は見えなくてがっかり
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 昼食は、近くの十六羅漢のところで「夕日ラーメン」
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 昼でも遅い時間帯だったのに混んでいたので少し並んだ


 この日は暑かったので、十六羅漢には下りず、日陰の四阿でまったりと海を眺め。。
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 ここで天気を確認したら、自分のところが雷雨?? この青空なのにちょっと北は雷雨?? と、言うわけでここで解散し、南と北に別れて出発

 途中、北の空に雲は浮かんでいたが、雨雲や入道雲は見えないのにどこが雷雨なんだと思いながら、道の駅「象潟」に寄ったら、またポケモントレーナーがうようよ それも自分がいつもバイクを駐めるあたりが多い 冷房が入った休憩スペース。前は2、3人しかいなかったのに満杯。。休んだ気がしないので、今はもう寄りたくない

 
 さっさと道の駅をあとにし、仁賀保の海岸から北の方。入道雲かな???
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 結局どこにも雨の形跡はなく青空に向かって帰路に。
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 16:00前に帰宅して、タイヤがヤバイ状態だったので交換に備えてサドルバックを外した。


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列島横断で岩手へ 太平洋日帰りツー ②

 2016-09-11
 【回想】 震災前の2010年6月。バイクで初の列島横断で大船渡に向かっていたが、先に陸前高田に寄っていた。始めての高田の松原だったのに。。。
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 そこから大船渡の碁石海岸に向かう途中で撮った太平洋とバイクの写真。偶然か必然か?前記事の防潮堤工事現場と同じ海岸だった。もう、こういう写真は撮れない。
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 同じ年の10月にも行っていた。道の駅高田の松原。今はもうなくなったモニュメントは千昌夫と反対側には村上弘明だった。このあたりは15m?を越える津波だったと聞いている。当然、モニュメントも松の木もすっかりなくなっていて、バイクを駐めた場所には今、「東日本大震災追悼施設」がある。
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 この日は一関から勢いで気仙沼から回って行ったので、時間がなく看板の前で写真を撮っただけだった。今更ながらこのあたりをもっと散策していればよかったと思っている。




 ここから前記事のつづきです。

 大船渡から陸前高田に向かう国道45号は迂回路が多く、毎回変わっている。市街地に入って間もなくの所にある被災した公営住宅?? 何回かブログには載せている建物。バイクを入れて撮ったのは意図的で、現在の様子を伝えたかったから。。この建物は震災遺構として保存されると聞いた。
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 以前は画像だけで触れなかったが、5階建ての建物の4階まで津波に壊され5階は浸水したとか。。

 道の駅高田松原。この建物も震災遺構。。。
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 冒頭に載せた松林の画像はこの方向。確かに沼があって野球場もあったように記憶している。5年前に来たときは海とつながっていた。白く見えるのは防潮堤。
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 盛土された所にはダンプがひっきりなしに入り、重機も見えた。区画整理の工事だろうか??
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 奇跡の一本松はこの場所から毎年撮っている。
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 陸前高田でも思っていたより時間をとってしまったので、予定していた気仙沼から284号で一関まで行ってそこでルートを考えようと思っていたのをやめて、343号から水沢経由で帰ろうとしたら、そこにいたガードマンのオニーサンからの情報で、343号は台風10号の雨で土砂崩れがあり通行止めとのこと。結局、気仙沼まで行き284号を一関に向かった。
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 一関の道の駅で休憩。途中から343号の通行止めを回避して284号から343号に抜け、水沢に行くルートはあったが、頭の中は一関。そこからのルートしか考えていなかった。
 道の駅でFBをチェックすると仙台のバイク仲間が、小安峡でキャンプをしている。距離的には最短なのでちょっと顔を出してみようかと迷ったが最短と言っても一関からの342号は栗駒を越える酷道。。この時考えていたのはそのルートと、一関から東北道に上がり水沢から397号を行くルート。これは水沢ICから少し戻らなければならないので却下。

 時間的なことを考えて、キャンプ場を急襲するのはあきらめて、遠回りでも一番早く帰宅できる東北道に上がり、来たときと同じ秋田道、107号を戻ることに決定。
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 家も近くなり、107号から市道に入ったところで久しぶりのバイクと夕日。
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 少し暗くなった18:30頃に帰宅 その夜、キャンプをしている仲間から連絡があり、次の日(4日)自分の地元で合流しないかと言うことだった。何も予定はなかったので、快諾。その記事は後日に。。。


 日帰り太平洋ツー お・わ・り。


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列島横断で岩手へ 太平洋日帰りツー ①

 2016-09-08
 台風10号により被災された皆様には心よりお見舞い申し上げます。また、犠牲になられた方々のご冥福をお祈りし、行方不明の方々の安否が一日も早く確認できることを合わせてお祈り申し上げます。





 先日の土曜日(3日)、今年まだ行っていない岩手県の太平洋側にに行ってきた 一番効率よく行けて近いのは大船渡市と、陸前高田市。3時間ぐらいで行けるので、朝もゆっくり、8:00ちょっと前に出発
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 国道107号を東に向かい大船渡市から陸前高田に行くことにして、横手から秋田道、東北道の北上江釣子ICで下りて、また107号。途中、釜石道を1区間走って、107号にこだわり大船渡に向かった。
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 時間が合えば、寄りたいラーメン屋さんがあったが、思っていたより早く着いてしまい開店まで結構時間があったのでそこは通過し、大船渡市の盛(さかり)駅に。。
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 ここは三陸鉄道南リアス線とJR大船渡線が接続する駅。
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 三陸鉄道は鉄道で開通しているが、JRは線路がないバス専用道路(BRT)。。
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 そこから港湾地域に向かっていったら、高い堤防。
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 上がってみたら川の堤防だった。
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 ちょうど三陸鉄号の列車(1両でも列車?)が走っていた。
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 街中には、いまだにこのようなところもある。。。
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 去年の9月に1泊で来たときに泊まったホテルは見えていたが、その時の道路がない。どう変わったのか気になったので、工事のため交通整理をしていたガードマンのオニーサンに聞いてやっと道路を見つけた。
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 盛土に区画整理で新しくできた道路の先にあった。


 その先にBRTのJR大船渡駅。
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 工事中の道に迷いながら、港の方に行くと防潮堤。。。も、いまだに工事中。
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 去年、夕食を買いに行ったスーパーは近くの広いショッピングモール?に移転していて、そこにラーメン屋さんがあったので昼食を摂ることにした。ちょうどBRTのバスがくる時間だったのでスーパーの裏側から見学。
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 そして昼食。
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 大船渡に来たときよく寄っている碁石海岸。
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 キレイな太平洋を眺めたあと、来た道を少し戻って陸前高田に向かう。
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 いつものルート沿いにも高い防潮堤ができていたので、その先で海岸沿いに出てみた。
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 高い。。
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 防潮堤が完成すればこの海も見えなくなるのかと思うと、悲しくなった。
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 でも、そこに住んでいる方々にとっては必要なものなんだと思いながら陸前高田に向かった。


 つづく。。


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