ビラーゴついに復活か??

 2014-05-07
 5月3日の記事の続きです。

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 レギュレーターの状態はわからないが、不評な部品をこのまま使う訳にはいかないのでネットショップで対策品を購入。カプラーやコードはホームセンターで購入して焼けた部分を作成
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 ビラーゴはアースも足りないと聞いたので、新しいレギュレーターを取り付ける際にアース線を増設。
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 焼けた白い配線はほかの配線と一緒に絶縁テープでぐるぐる巻だったのを今回は分離して見えるようにした エンジン始動を試みたらわりと簡単にかかったが、何となく不安定 でも、レギュレーターは異常に熱くならないしどのくらいが正常の熱さなのかわからないが、それなりに作動しているようだ

 その後、夕方や休日に時間を取ってマフラーの脱着(←特に意味はない)とかプラグの交換などをしていたが、連休最終日の昨日、16:00過ぎに思いきってシートを取り付けて走ってみた
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 遠くに行ってまたエンジンが止まれば帰りが大変なので、すぐ近くの舗装された農道を行ったり来たり しばらく走ったらやっぱりエンジンが止まった ガス欠だった コックをリザーブに切り替えてもうしばらく走って帰着
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 回転の戻りが遅く、アイドリングも不安定だがなんとなく大丈夫な気がする。走った場所は自宅が見える場所なので安心感もあったかもしれないが・・・。。

 レギュレーターのカプラーを見たが、焼けるほど熱くはならなかったようだ(←アタリマエ) 勢いでオイル交換 このバイクはうちに来てもうすぐ5年になるが、放置していた期間が長かったので初めてのオイル交換  
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 今日も夕方ガソリンを入れて少し走ってみたが、まだ不安定 近場は大丈夫かと思うが、せいぜい10キロ圏内??? それ以上は怖くて走れない あの時なぜエンジンが止まったのか? 原因がわかっていないのだから・・・。。

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コメント
原因がわからないのは、本当に不安ですよね~。
我が家のCBも、車検の時に見てもらいましたが、ショップでも二転三転の回答。
結局の所、レギュレーターの不良で、交換したら元気になりました。
電気系統は、いまいち良く解らないので、不安要素ですよね~!
【2014/05/08 08:05】 | hosubee #- | [edit]
>hosubeeさん こんばんは(^^)/
夕方、この前走った約5㎞を走りました。
エンジンは元気に回りますが、
アイドリングがまだ不安定です(^^;)
【2014/05/08 21:08】 | とんそく #L9s05DP. | [edit]
コネクタの接触不良が直接原因で配線の容量がギリギリだったんじゃ無いですかね
新しい配線は容量も十分みたいですし、バッテリーがビンビンなら心配ないですね

アイドリング不安定なのは・・・
要因が色々考えられますけどまずはバッテリーの充電で、次はキャブの内部かなあ・・・
あと二次空気吸入も心配ですな
疑わしい部分を一つずつつぶしていきましょう
きっと調子が良くなりますよ (^^)
【2014/05/09 00:29】 | ponkotu40 #SFo5/nok | [edit]
>ponkotu40さん おはようございます(^^)/
焼けた配線は意図して太いのに替えました。
カプラーの先(前?)はそのままですが…。

バッテリーは交換時期かもしれないですが、
充電もなるし一回も上げていません。
エンジンをかけた状態の電圧も正常でした。

燃調、吸気系はよくわかりませんが、
まず走れるのでしばらく様子を見ます。

ありがとうございます(^^)/~~~
【2014/05/09 07:38】 | とんそく #L9s05DP. | [edit]












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